Znalost

Vývoj historie trojrozměrného parkovacího zařízení



Historie vývoje stereoskopického parkovacího zařízení je historie vývoje a prosperity automobilového průmyslu. První světové benzinové vozidlo se objevilo v Evropě, což je krystalizace vývoje průmyslové civilizace v Evropě. Následně automobilový průmysl zaznamenal tři zásadní změny: podporu automobilového průmyslu další prosperitu a rozvoj.

První změna nastala v roce 1914, kdy automobilová montážní linka instalovaná firmou Ford Motor Company přinesla první změnu v historii automobilového průmyslu. [1]

Druhá změna proběhla v 50. letech. V té době se evropské celní bariéry postupně rozpadly, takže evropský trh dosáhl bezprecedentní prosperity, což byl silný impuls pro rozvoj automobilového průmyslu.

Třetí změna se objevila v pozdních 60. letech, s japonským zázrakem automobilového průmyslu, výrobou levných automobilů, čímž se světový automobilový průmysl učinil třetí změnu.

Vzhled stereo parkovacích zařízení byl po druhé revoluci automobilového průmyslu. Díky nebývalé prosperitě a rozvoji evropského automobilového průmyslu se v Evropě objevila první trojrozměrná parkovací zařízení. Evropské trojrozměrné parkovací zařízení vzniklo více než 60 let historie. Na rozdíl od třetí změny v automobilovém průmyslu se japonský automobilový průmysl v zázraku začal rozvíjet trojrozměrné parkovací zařízení v Japonsku. Doposud trojrozměrné parkovací zařízení v Japonsku má více než 40 let historie vývoje. Ve stejném období existovaly v Koreji a na Tchaj-wanu trojrozměrná parkovací místa. Jižní Korea a Tchaj-wan, trojrozměrné parkovací zařízení se objevily později než Japonsko, má téměř 40 let historie. Technologie stereoskopického parkovacího zařízení pro ukládání dat se poprvé objevila v Evropě. Technologie japonských stereofonních parkovacích zařízení pochází z Evropy. [2] Japonsko je národ, který je obzvlášť obeznámený s učením a profitováním z úspěšné zkušenosti své země. Vzhledem k malému rozměru Japonska se ve Japonsku rychle rozvíjela věžová parkovací zařízení.

Po reformě a otevření začala čínský automobilový průmysl. 21. století do období rychlého vývoje. Čínský trojrozměrný průmysl parkovacích zařízení ve srovnání s Evropou, Japonskem a Jižní Koreou začal pozdě. V tomto 20 letech, brzy vývoj pomalé, až do roku 1996, národní mechanické Garáž parkovací zařízení Roční prodeje, instalace méně než 1000 kotvišť.